ПРИЛОЖЕНИЕ

Ключевые шаги по предотвращению отслаивания краски: обработка поверхности и выбор материалов перед распылением магнитных колец


Время публикации:

2025-06-30

В области производства электронных компонентов ферритовые магнитные кольца являются основными элементами индукторов и трансформаторов, а качество их поверхностного покрытия напрямую влияет на устойчивость изделия к воздействию погодных условий и срок его службы. Благодаря более чем 20-летней практике в отрасли компания Xinrixu Electronic Materials Co., Ltd. из района Синхуэй города Цзянмынь обобщила, что ключ к технологии антиотслаивающей краски заключается в предварительной обработке поверхности перед окрашиванием и научном подборе материалов, что эффективно решает техническую проблему легкого отслоения покрытий магнитных колец.


В ответ на пористые характеристики ферритовых магнитных колец компания New Rixu Electronics применяет пятиступенчатую систему предварительной обработки: изоляционное покрытие A = раскладка, B = фронтальное распыление, C = запекание, D = заднее распыление, E = упаковка
Самостоятельно разработанное наноразмерное растворение для придания шероховатости позволяет увеличить микропоры на поверхности магнитного кольца до 3–5 мкм для последующего нанесения покрытия. После испытаний значение шероховатости поверхности Ra обработанного магнитного кольца достигло 1,2–1,6 мкм, что на 40% выше по сравнению с традиционной обработкой, а адгезия покрытия превысила уровень 5B.

 

Компания использует изоляционное покрытие из эпоксидной смолы и достигает бесшовного сцепления с ферритом за счет введения таких материалов, как эпоксидная смола и связующие агенты. При отверждении при температуре 150 ℃ образуется трёхмерная сетчатая структура, химически сшивающаяся с верхним слоем покрытия. Этот градиентный защитный систем позволяет магнитному кольцу выдерживать воздействие солевого тумана более 2000 часов, а циклические испытания на воздействие влажного тепла проходят до 50 циклов без отслаивания — это в три раза дольше, чем при традиционных процессах.

 

Сравнительные испытания на производственной базе в Синхуэй показали, что необработанные магнитные кольца после 10 циклов холодных и горячих ударов (-40 ℃~125 ℃) продемонстрировали отслоение покрытия более чем на 5%, тогда как образцы, прошедшие полный процесс, имели лишь 0,3% микротрещин по краям после 30 ударов. Такая стабильность достигается за счет синергического эффекта обработки поверхности и нанесения покрытия: микро-замковая структура, образующаяся при предварительной обработке, в сочетании с высокой способностью к гибкой деформации смолы эффективно компенсирует разницу в тепловом расширении между ферритом и покрытием.

 

Цзянмэнь Синьсю предоставил более 200 миллионов высоконадежных магнитных кольцевых изделий нескольким клиентам, создав комплексную технологическую цепочку «предварительная обработка + адаптация материалов». Его база данных процессов охватывает 6 основных категорий характеристик ферритовых материалов и позволяет подбирать решения по покрытиям в соответствии с различными сценариями применения (автомобильная, промышленная, бытовая электроника), действительно обеспечивая технологический скачок от краткосрочной защиты к долгосрочному обслуживанию магнитных кольцевых покрытий.

Связанные приложения


Риски электромагнитных помех в автомобиле: как защитить своё транспортное средство


В современную эпоху высокой зависимости от электронных устройств электромагнитные помехи (ЭМП) в автомобилях стали всё более распространёнными и серьёзными.

20+летний опыт Бо Ци Лао Чжан: как выбрать подходящее магнитное кольцо, чтобы полностью решить проблему электромагнитных помех в транспортных средствах


Как «Бо Ци Лао Чжан», который уже более 20 лет глубоко участвует в отрасли магнитных колец, я стал свидетелем эволюции автомобильных электронных устройств от однородной функциональности до высокой интеллектуальности и хорошо понимаю угрозу электромагнитных помех (EMI) для безопасности и устойчивости транспортных средств.

Как выбрать подходящий силовой магнитный кольцевой переключатель, источник питания, индуктор для автомобильного зарядного устройства


Силовой индуктор является основным компонентом в силовых преобразователях, главным образом отвечающим за накопление энергии и регулирование плавности выходной мощности в процессе преобразования электроэнергии.

Исследуем применение ферритовых магнитных колец: универсальное руководство по решению проблем с питанием автомобиля


В современных электронных продуктах электромагнитные помехи (ЭМП) являются проблемой, которую нельзя игнорировать, особенно в автомобильных системах питания.